Marc Coma gana el Dakar 2013-2014

Aunque ya hice un post ayer y no es muy habitual que haga dos post, dos días seguidos, en esta ocasión tengo que hacerlos ya que ayer por la tarde cuando estaba leyendo un diario deportivo y viendo una página sobre humor en el deporte, vi una noticia relacionada con el mundo del motociclismo actual, la 4ª victoria de un piloto español de motociclismo en el Dakar, Marc Coma.

Sí amigos, y es que estamos en una época en la que los deportistas españoles se encuentran en la élite, pero casi siempre oímos hablar sobre los futbolistas o los jugadores de baloncesto o tenis pero vemos pocas noticias sobre el motociclismo.

En el Dakar celebrado en Argentina durante este año, se ha impuesto en la categoría de motociclismo el piloto español Marc Coma con su equipo KTM.

Marc Coma se alzó con la victoria en el Dakar en la última etapa que se disputaba entre La Serena y Valparaíso, que aunque ganó el francés Cyril Despres, pero que le sancionaron hasta la 5ª posición.

El catalán que llevaba una ventaja de prácticamente 2 horas sobre el segundo, ganó su cuarto título del Dakar, en la que es considerada la prueba más dura del mundo. Coma sabía que ya tenía la victoria y por eso en los últimos 157 kilómetros de la contrarreloj se mantuvo en la posición 18 y a más de 13 minutos del ganador, para no correr riesgos innecesarios y así asegurarse la victoria en la prueba.

Eso es todo

Saludos, Javier.

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KTM 1190 RC8 R

La KTM 1190 RC8 R es una motocicleta de otro planeta debido a que se encuentra entre las motocicletas más potentes del mundo con sus 1195 centímetros cúbicos y 179 cv de motor, se trata de una motocicleta de serie muy limitada, apta solo para aquellos que le vayan a exprimir su máximo rendimiento en los circuitos, ya que puede llegar a alcanzar una velocidad máxima mayor a 300 km/h.

El motor de esta motocicleta se trata de un motor en V de 2 cilindros y 4 tiempos y refrigeración por agua. Es un motor de arranque con una caja de cambios de 6 velocidades y 3 bombas de rotor. Además de un embrague multidisco en baño de aceite y de accionamiento hidráulico, lo que convierte a la KTM 1190 RC8 R en una motocicleta prácticamente única y en la que mayor potencia tiene entre todas de las producidas por la constructora.

El equipo de encendido de la motocicleta es de regulación electrónica sin contactos y un ajuste digital del encendido.

En cuanto a su estructura, este vehículo de dos ruedas posee un chasis multitubular con tubos de acero bañados en cromo y con un recubrimiento en polvo, lo ensalza aún más la estética de esta moto. Además posee una horquilla WP Suspension Up Side Down 4354 y un amortiguador WP Suspension 4618 DACC.

El sistema de frenado delantero con los frenos de dos discos con pinzas de cuatro émbolos y los discos de freno con apoyo flotante son otras dos características a destacar de esta motocicleta, así como el sistema de frenado trasero, que se trata de un freno monodisco con pinza del freno de dos émbolos y un freno con apoyo fijo.

 

KTM 1190 RC8 R

Esto es todo por hoy amigos del motor

Un saludo a todos